Numéro |
Radioprotection
Volume 42, Numéro 1, January-March 2007
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Page(s) | 65 - 74 | |
DOI | https://doi.org/10.1051/radiopro:2006024 | |
Publié en ligne | 28 février 2007 |
Long-term monitoring of aircrew exposure onboard of Czech Airlines aircraft
Monitorage à long terme de l’exposition du personnel navigant à bord d’un avion de la compagnie aérienne Czech Airlines
1
Nuclear Physics Institute AS CR, Dept. of Radiation Dosimetry, Na Truhláøce 39/64, 180 86 Prague 8, Czech Republic
2
Czech Technical University, Dept. of Dosimetry and Application of Ionizing Radiation, Bøehová 7, 115 19 Prague 1, Czech Republic
Received:
29
June
2006
Accepted:
6
November
2006
This contribution presents new results related to the aircraft crew exposure onboard aircraft of Czech air companies. First, the results of long term monitoring onboard of an aircraft of Czech Airlines are presented. In the period May–December 2005, 494 individual flights have been followed using MDU-Liulin Si-diode based spectrometer, together with thermoluminescent and track detectors. The results of measurements are analyzed and compared with those of calculation performed with CARI6 and EPCARD3.2 codes. Monitoring period represented about 4.6 times more than usual annual engagement of an aircrew (600 hours). Total effective dose during these 2 755 hours was between 11 and 12 mSv, following the considered method of evaluation. Both the measuring and calculation methods correlate well. This fact leads to confirmation of the routine method evaluating the level of aircraft crew exposure using CARI6 code as correct for this purpose. Second, the results of individual monitoring of aircrew members obtained during few last years by this routine method are presented; general tendencies of aircraft crew onboard exposure of Czech air companies are outlined. The contribution of aircrew exposure to total occupational exposure in the Czech Republic represents about 20%.
Résumé
Cette contribution présente de nouveaux résultats concernant l’exposition aux rayonnements cosmiques du personnel navigant de la compagnie Czech Airlines. Les résultats d’un monitorage à long terme sont présentés dans un premier temps. Entre les mois de mai et décembre 2005, des mesures ont été réalisées au cours de 494 vols individuels. En complément des dosimètres thermoluminescent et à traces habituellement utilisés, un spectromètre silicium de type MDU-Liulin a également été utilisé. Les résultats des mesures sont comparés avec ceux de calculs réalisés avec les codes CARI6 et EPCARD3.2. La période de monitorage représente environ 4,6 fois plus que la durée annelle habituelle de l’engagement d’un membre du personnel navigant (600 heures) : la dose efficace totale sur ces 2 755 heures varie entre 11 et 12 mSv, suivant la méthode considérée. Dans un deuxième temps, les résultats du suivi dosimétrique individuel du personnel navigant obtenus au cours des dernières années sont résumés et l’évolution des tendances pour l’exposition du personnel des différentes compagnies est soulignée. La contribution de l’exposition du personnel navigant au rayonnement cosmique à la dose collective des travailleurs exposés en république tchèque se situe autour de 20 %.
Key words: cosmic radiation / aircraft crew exposure and monitoring / Si-detector / energy deposition spectrometer
© EDP Sciences, 2007
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