Geographical influence on the radiation exposure of an aircrew on board a subsonic aircraft

¹ Department of Radiation Dosimetry, NPI AS CR, CZ 180 86, Praha 8, Czech Republic
² Service de Dosimétrie, DPHD-IPSN-CEA, Centre d'Études Nucléaires de Fontenay-aux-Roses, BP 6, F-92265 Fontenay-aux-Roses, France

Reçu : 29 Septembre 1995
Accepté : 21 Février 1996 Révisé : 9 Octobre 1995

Résumé

Les champs de rayonnement à bord des avions subsoniques ont été étudiés au cours des vols Prague – Abu Dhabi – Bangkok et Bangkok – Abu Dhabi – Prague, au mois de février 1995. Un ensemble complexe d'instruments de mesures a été utilisé : un compteur proportionnel équivalent au tissu, un remmètre de neutrons, un débitmètre pour l'environnement ; des détecteurs thermoluminescents, un détecteur solides de traces, et des détecteurs à bulles. Les résultats obtenus sont présentés et analysés ; ils sont confrontés aux résultats obtenus pendant une période proche au cours de vols Prague – Montréal – Prague. Les conclusions concernent l'influence des paramètres géographiques sur le niveau d'irradiation du personnel navigant.

Abstract

Radiation fields on board a subsonic aircraft have been studied on board an airbus A310-300 during the flights Prague – Abu Dhabi – Bangkok and Bangkok – Abu Dhabi – Prague, during February 1995. A complex set of measuring instruments has been used for these studies: tissue equivalent proportional counter, moderator-type neutron rem-meter, environmental radiation dose rate meter, thermoluminescent and track etch detectors and bubble detectors. The results obtained are presented and analyzed; they are compared with the results obtained in the flights Prague – Montreal – Prague. Conclusions concerning the influence of geographical parameters on the aircrew exposure levels are formulated.